الرئيسية قوى كهربية و تحكم كيف نقوم باختيار المحرك المناسب للاستخدام

قوى كهربية و تحكم

كيف نقوم باختيار المحرك المناسب للاستخدام

Eslam Elshreif 0

A+ A-

سنشرح فى هذه المحاضره المتطلبات الاساسيه لاختيار المحرك المناسب لتطبيق او وظيفه معينه :

نعلم ان هناك العديد من المحركات الكهربيه وتختلف من محركات تيار مستمر ومحركات تيار متردد .

محركات التيار المستمر : كمحركات التوالى , التوازى , المركب .

محركات التيار المتردد : كمحركات الحثيه Induction motor , محركات التزامنيه synchronous  motor .

لا نسطيع اختيار نوع محرك مثالى يستخدم فى جميع التبيقات العمليه وله خصائص ومميزات , لذا نجد العديد من انواع

المحركات الكربيه وكل نوع يستخدم ى تطبيقات معينه و اسعارهم تختلف من محرك لاخر وصيانته  .لكى نحدد نوع و خواص المحرك المطلوب فاننا اولا نحدد خواص الاداء وظروف التشغيل للحمل الميكانيكى الذى سوف يديره

هذا المحرك مثل :
- درجة حرارة الوسط .
-معدلات الفصل والتوصيل للمحرك .
- معدلات زيادة وخفض الحمل على المحرك .
- درجة الحماية للمحرك .
- منحنيات الاداء للمحرك .

درجه حراره الوسط :

تصمم المحركات الكهربيه ان تعمل فى درجه حراره 40 دره مئويه , فاذا كانت درجه حراره الوسط اقل من 40 درجه مئويه

يستطيع المحرك ان يعمل بحمل اكبر من الحمل الكامل له حسب درجه الحراره واذا كانت درجه الحراره اكبر من 40 درجه

 مئويه فانه يعمل الى الحمل الكامل له ودرجه حرارته تتوقف على طبيعه ونوع ماده العزل المتسخدم .

العزل من النوع b يتحمل حتى 130 درجة مئوية .
العزل من النوع f يتحمل حتى 155 درجة مئوية .
العزل من النوع h يتحمل حتى 180 درجة مئوية .

معادلات الفصل والتوصيل للمحرك :

تيارات البدء تختلف من محرك لاخر ولكن فى العموم تكون بقيم عاليه جدا قد تصل الى 20 ضعف تيار الحمل بالتالى فانه اذا

كان المحرك يتم توصيله وفصله من المنبع باستمرار( multy starting ) كما فى حالة المصاعد الكهربية فان تكرار عملية

البدء يؤدى الى ارتفاع درجة حرارة المحرك .

تعتبر عمليه الفصل والتشغيل من اكبر المخاطر للمحرك الكهربى فلابد تفاديها ولا نستطيع التقليل من عمليه الفصل والتشغيل

 فلتقليل اثارها يتم تركيب محرك اخر يدير مروحه كبيره تقوم بعمليه التبريد للمحرك الكهربى المستخدم فى المصعد وتتوقف

قدره المرحك المتسخدم لعميله التبريد حسب عدد مرات فصل وتوصيل المحرك الاساسى , كما ايضا فى المخرطه يتم توصيل

وفصل المحرك بكثره ولكن اقل من المصعد الكهربى فيتم هنا استخدام محرك قدرته اكبر بكثير من قدره الحمل حتى تتحمل درجه

الحراره العاليه بالاضافه الى استخدام احدى طرق البدء المعروفه كستار دلتا او استخدام الانفرتر او soft starter .

درجه حمايه المحرك :

درجه الحمايه للمحرك يتم تقسيمها حتى جهد يصل الى 72.5 فولت .

1- حماية الاشخاص عند لمس المحرك او الاقتراب من اى جزء فيه .

2- حماية المحرك من دخول الماء .

وهذا وتتكون درجة الحماية من حرفين ورقمين مثل IP54 الحرفان هما IP وهما اختصار ل International

Protection  اما الرقمين فهما رقم فى خانة الاحاد وياخذ الارقام من صفر وحتى 8 وهو الذى يحدد الحماية من دخول الماء

  الرقم الثانى فى خانة العشرات وياخذ الارقام من صفر وحتى الرقم 6 وهو يحدد درجة الحماية من تماس او دخول اجسام

غريبة .

مواصفات رقم الاحاد وهو لتحديد درجة الحماية من دخول الماء :

صفر تعنى لا توجد حماية .

1 تعنى ان المحرك يتحمل نقاط الماء التى تسقط راسيا .

2 تعنى ان المحرك يتحمل نقاط الماء التى تسقط راسيا او مائلة بزوية حتى 15 درجة .

3 تعنى ان المحرك يتحمل نقاط الماء التى تسقط راسيا او مائلة بزوية حتى 60درجة .

4 تعنى ان المحرك يتحمل نقاط المياه التى ترش عليه من اى اتجاه .

5 تعنى ان المحرك يتحمل خرطوم مياه يرش عليه من اي اتجاه .

6 تعنى المحرك يتحل نافورة مياه قوية من اي اتجاه .

7 تعنى المحرك يتحمل الغمر فى المياه حتى ضغط محدود .

8 تعنى ان المحرك يتحمل ان يغمر فى الماء حتى ضغط معين يحدده الصانع .

مواصفات رقم العشرات وهو الذى يحدد الحماية من تماس او دخول اجسام غريبة:

صفر تعنى انه لا توجد حماية .

1 تعنى الحماية ضد دخول اجسام غريبة ذات قطر اكبر من 50 مم .

2 تعنى الحماية ضد دخول اجسام غريبة ذات قطر اكبر من 12 مم .

3 تعنى الحماية ضد دخول اجسام غريبة ذات قطر اكبر من 2.5 مم .

4 تعنى الحماية ضد دخول اجسام غريبة ذات قطر اكبر من 1 مم .

5 تعنى الحماية ضد دخول الاتربة.

6 تعنى الحماية الكاملة ضد اى اتربة او اجسام غريبة .

منحنيات الاداء للمحرك  :

- الثمن اقل ما يمكن .

- الكفاءة اعلي ما يمكن .

- تكلفة الصيانة اقل ما يمكن .

- عزم بدء الدوران عالي .

- تيار البدء صغير .

- العمر الافتراضى طويل .

- امكانية التحكم فى سرعته بسهولة وعلى مدى كبير للسرعة .

- سرعة المحرك عند القيمة المضبوطة ليها ثابتة مهما تغير عزم الحمل بالزيادة او النقص .

- وسيلة التحكم بالسرعة رخيصة الثمن مقارنة بثمن المحرك .

- معامل القدرة يساوى الواحد الصحيح او مايقاربه .

- قيمة العزم لكل امبير عالية .

- يعمل على المصدر المتاح سواء كان ثلاثى او احادى الطوراو تيار مستمر او تيار متردد  .

فلابد ان نفهم ان لا يتواجد محرك به جميع الخواص والمواصفات ولكن تلك الخواص و المواصفات لابد ان نتدبرها قبل اختيار

المحرك الذى سنستخدمه .


لمتابعه المزيد زرور صفحتنا على الفيس بوك باسم الموقع [ World of engineering ]

الوسوم: قوى كهربية و تحكم